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Pininfarina derivado do, peugeot 205, fez sauna libertin clermont ferrand muito mais sucesso que o seu congenere da Citroën.
Lembrar-me, newsletter, subscreva a nossa newsletter, contactos.Década de 1980, o mercado de esportivos voltou a esquentar novamente na metade dos anos 80, quando a Volkswagen colocou o motor.8 do Santana em um Gol e o envenenou com um comando de válvulas alemão, criando o primeiro Gol GT,.2 milhões.Todas as variantes do 306, com exceção dos modelos GTI-6 e cabriolet, tinham preços bem competitivos.Todos os direitos reservados a Konzept Automobile.França pela construtora, peugeot, de 1993 a 2002 substituindo.O chassis utilizado no 306 e no ZX foi também aproveitado no sucessor do ZX,.Porque os automóveis clássicos nunca serão verdadeiramente nossos.Ele foi sucesso de vendas em todas as várias fases da vida deste carro.Porsche 356 outlaw, ano : 1956, mais Info, bEM-vindo À konzept heritage.O primeiro da nova geração eletrônica foi o Gol GTi, que entrou na década de 90 embalado pelo potente AP 2000, pronto para encarar o renovado Escort XR3.0 e o moderno Kadett GSi.Estes motores foram desenvolvimentos do modelo da série XU, o qual foi utilizado nos modelos 205 GTi.9, e nos modelos maiores do 405.Motores a Diesel editar editar código-fonte A Peugeot grangeou uma excelente reputação com os seus motores diesel, e o 306 foi inicialmente oferecido com o motor da série XUD em ambos os modelos: Atmosférico e Turbo.




Depois de quase 10 anos o Brasil voltava a ter um esportivo fora-de-série: o Lobini H1 foi inspirado nos Lotus e usava o motor.8 turbo do Golf GTI.O primeiro carro após a união foi.A versão turbo rapidamente ganhou sex tag branlette tres rapide uma ótima reputação.Mesmo sendo bonito, confiável e robusto, eu juntaria uns trocados e pagaria.500 cruzeiros (R 105.060) pelo Puma GTE, de desempenho e beleza semelhantes.Mais leve e nascido para correr, seu desempenho era bastante superior.A brincadeira custava.500 (R.500 em 2015).
O modelo foi comparado pela revista Whatcar Magazine como sendo um irmão inferior do Peugeot 405, mas esta não era uma verdade completa, pois o 306 tinha um desenho de suspensão mais sofisticado, os motores mais refinados (XUD9 ao invés do XUD8, instalado nos 405).
Peugeot 306 é um carro compacto, construído.


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