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Un bruit métallique retentit vers 5 000.
Cependant, à lheure actuelle il demeure un problème non résolu et sans gravité selon les dires de la marque au losange, celui-ci se produit lorsque la 6ème (dernier rapport) est engagé.
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Si lon roule sur un filet de gaz (départementale par exemple) et que lon accélère dun grand coup, un bruit métallique se fait entendre pendant un court instant lors du passage de la 6ème à la 5ème vitesse.Pour y remédier, la solution est pour certains une reprogrammation, ou, quand la concession le veut bien, le remplacement gratuit de la boîte par une nouvelle.Couple court pour renault Clio III.Un passage dans un garage Renault qui se chargera de reprogrammer lélectronique de la boîte règle le souci.Les expéditions sont effectuées le jour même.Exclusivité : Chaque turbo en échange standard est garanti 2 ans.Ledc prendrait un léger avantage en conduite normale, tandis que la DSG se distingue par ses capacités de réactivité en usage dynamique.Le le problème de mise en résonance de larbre de boîte serait dû à la conception.


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